Eignungserklärungen und Felgengutachten Schweiz

Welche Felgen müssen nicht geprüft werden?

Gemäss der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS; SR 741.41) sind Felgen und Räder, die aufgrund Dimension, Kennzeichnung oder des Materials nicht in der entsprechenden Typengenehmigung eines Fahrzeugtyps aufgeführt sind, prüf- und meldepflichtig.

AUSNAHME:

So genannte ASA / VSA Zertifikate werden durch speziell ausgebildete Verkehrsexperten der Strassenverkehrsämter vor der Zulassung technisch geprüft und auf dem speziellen Prüfbericht der ASA (ASA = Association des Services des Automobiles) erfasst. Dieser ASA-Prüfbericht wird dem Kunden beim Kauf von Felgen in der Regel aufgehändigt und beschreibt die Zulässigkeit einer Felge an entsprechendem Fahrzeug. Bei einer Occasion kann das ASA Zertifikat an den neuen Kunden übergeben und weiterverwendet werden. Das ASA Prüfprotokoll muss als Nachweis gegenüber den Behörden stets im Fahrzeug mitgeführt werden.

Was kostet eine schweizer Eignungserklärung?

Die Preise variieren tatsächlich nach Aufwand und beginnen bei 130 EURO für Felgen, die aus einem zertifizierten Betrieb stammen, der regelmäßig ABE´s und / oder TÜV Teilegutachten erstellen lässt.

Für exotischere Felgen und insbesondere Retro Felgen, bei denen die Hersteller teilweise gar nicht mehr aktiv sind, werden, bedingt durch den erhöhten Aufwand an Recherche und Absicherung, zwischen 150-200 EURO berechnet.

Importfelgen aus den USA und Asien erfordern erfahrungsgemäß den größten Aufwand und deswegen stellen wir für Eignungserklärungen solcher Hersteller dann auch Rechnungen zwischen 200-300 EURO aus.

Wie bestelle ich eine Eignungserklärung?

Dafür halten wir ein schlankes Anfrageformular HIER bereit.

Bitte füllen Sie die mit * gekennzeichneten Felder aus und in wenigen Stunden erhalten Sie von uns eine Antwort, in der wir Ihnen die Kosten und den weiteren Ablauf zur Erlangung der personalisierten Eignungseklärung mitteilen.

Je nach Felgentyp und Hersteller benötigen wir eventuell Bilder der Räder und deren Kennzeichnungen.

Grundsätzlich wird eine Kopie des Fahrzeugausweises benötigt, welche Sie im Nachgang des Mailverkehrs per E-Mail zusenden können. Bei Importfahrzeugen reicht auch der alte Fahrzeugschein, Titel oder sonstiger Nachweis.

Was tun wenn sich die Spurweite unzulässig ändert?

In Fällen, in denen die zulässige Spurweite um mehr als 2% der Gesamtspur abweicht, wird als Nachweis der Betriebsfestigkeit ein Fahrgestellnummer-bezogenes DTC Spurweitengutachten verlangt.

Sollte dies bei Ihrem Fahrzeug der Fall sein, heißt das jedoch nicht automatisch, dass Sie ihre Traumfelgen in der Schweiz nicht fahren und eintragen lassen können. In diesem Fall benötigen Sie zur nötigen Eignungserklärung ein zusätzliches DTC Gutachten, welches die Spurweitenänderung auch ohne Distanzscheiben zulässt.

Als Spezialist für die Zulassung sämtlicher Felgen in der Schweiz haben wir auch hierfür eine Lösung, welche Sie im Bereich der DTC Spurgutachten finden:

Eignungserkärung für Originalfelgen eines Fahrzeugherstellers

Für Originalfelgen eines Fahrzeugherstellers darf nur der Hersteller selbst oder ein bevollmächtigter Vertragshändler wie z.B. die AMAG entsprechende Erklärungen oder Zulassungen erteillen.

Wir erhalten immer wieder Anfragen von Kunden, die zum Beispiel eine AMG Felge einer anderen Mercedes Baureihe montiert haben und diese nun eingetragen bekommen möchten. Was in Deutschland und Österreich aufgrund offen einsehbarer Räderkataloge der Hersteller relativ unkompliziert umzusetzen ist, gestaltet sich in der Schweiz leider als unmöglich!

So gerne wir unsere Kunden bei den Problemen mit der Zulassung noch so aussergewöhnlicher Felgen unterstützen, so hilflos sind wir auch an dieser Stelle, denn ohne die Hilfe der Hersteller, können Originalfelgen in der Schweiz leider nicht zugelassen werden.

Zulassung von Replikafelgen

Zertifizierte und verifizierte Felgenhersteller geben viel Geld aus, um die nötigen Zertifikate und Zulassungen zu erwirken und damit letzten Endes für Sicherheit auf den Straßen zu sorgen. Diese immensen Kosten wirken sich selbstredend natürlich auch auf die Kosten und somit die Verkaufspreise aus.

Windige Geschäftemacher, insbesondere aus dem asiatischen Raum, kopieren all zu gerne die gefragten Designs und mit Vorliebe die teuren Felgendesigns von AMG, AUDI, BMW M und VW.

Was sich für den Laien äußerlich selten noch unterscheiden lässt, entpuppt sich spätestens beim Blick auf die inneren Radkennzeichnungen. Dort findet man dann meistens: NICHTS

BITTE HABEN SIE VERSTÄNDNIS DAFÜR, DASS WIR AUF REPLIKA ANFRAGEN NICHT ANTWORTEN